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　　時(shí)間就是金錢，效率就是生命。要提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、盈利能力，提高生產(chǎn)效率無(wú)疑是最重要的方式。

　　目前攪拌站卸料時(shí)，運(yùn)輸車就位不及時(shí)、運(yùn)輸車進(jìn)料口過小都極大影響卸砼效率。不同于單純作為過渡裝置的攏料斗，我司推出的二次卸料裝置，可以暫存1盤料，將集料斗變成混凝土的中轉(zhuǎn)站，有效減少卸砼等待時(shí)間，提升產(chǎn)能。

　　一起來(lái)看看具體是怎么做到的。

　　客戶痛點(diǎn)與潛在需求

　　1、攪拌車的到達(dá)工位和攪拌主機(jī)的卸料存在一盤料的等待時(shí)差，攪拌車待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，攪拌主機(jī)的效率沒有得到充分發(fā)揮。

　　2、卸料斗與攪拌車接料斗落差大，混凝土下料沖擊力大，容易灑料，對(duì)攪拌車、砼站清潔帶來(lái)極大困擾，對(duì)人力和環(huán)保是一個(gè)考驗(yàn)。

　　具體改造內(nèi)容與方式

　　1、取消卸料斗原出料口的膠桶組件，在卸料斗底部加裝二次卸料閥門裝置，在控制室安裝二次卸料閥門控制器。

　　2、二次卸料閥門裝置通過法蘭盤與卸料斗連接。閥門驅(qū)動(dòng)方式有氣動(dòng)和液動(dòng)二種。

　　3、氣動(dòng)的二次卸料閥門需要安裝控制氣路，直接利用攪拌站氣源接到控制氣路電磁閥上，氣動(dòng)控制閥門開合。

　　4、液動(dòng)的二次卸料閥門需要加裝一臺(tái)液壓站，與拌站操作室控制系統(tǒng)連接，通過油缸驅(qū)動(dòng)閥門開合。

　　5、區(qū)別與傳統(tǒng)夾布或者插板閥方式，二次卸料閥門結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)閥門方式，不易卡料，密封性能較好，也不易對(duì)其附屬配件有損害；上面安裝了水路清洗系統(tǒng)維護(hù)非常方便。

　　6、另可在卸料閥門周圍加裝檢修平臺(tái)方便檢修。

　　優(yōu)勢(shì)與經(jīng)濟(jì)效益

　　1、安裝二次卸料門后卸料平穩(wěn)無(wú)沖擊，沒有殘余的混凝土飛濺出來(lái)，保證了地面及攪拌車車身的干凈，降低了維護(hù)的成本。

　　2、攪拌主機(jī)可提前多拌一盤料，提升單位時(shí)間攪拌罐次，提升產(chǎn)能10%以上，一年可增產(chǎn)2-3萬(wàn)方料，增加銷售額800-1000萬(wàn)。

　　3、降低攪拌車接料等待時(shí)間，節(jié)省攪拌車空轉(zhuǎn)待機(jī)能耗10%以上。

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　　售后與維保服務(wù)

　　卸料門主體及液壓站質(zhì)保1年，控制線路電器件質(zhì)保6個(gè)月。